Новият VW Touareg измина първите си 500 км в България

Изцяло новото поколение Volkswagen Touareg вече е в България, като официалният представител на марката Porsche BG веднага организира двудневен тест на високо позиционирания си модел.
Така всеки от общо седемте автомобила измина над 500 км в южната част на страната ни, като първия ден потеглиха от София в посока Пампорово. На магистралата втората генерация Touareg впечатлява с много добра комбинация от мощност и икономия, съчетана с комфорт и сигурност.
Новост е първата в света 8-степенна предавателна кутия за SUV автомобил, която е стандартна за всичките мотори – 3,0 TDI (240 к.с.), 3,6 FSI (280 к.с.) и 4,2 TDI (340 к.с.). Всичките тестови коли са екипирани с 3,0-литровия V6 дизел с мощност 240 к.с. и 550 Нм въртящ момент. При нормален режим на работа разходът на гориво извън града е малко над впечатляващите 11 литра на 100 км. При включен спортен режим на трансмисията той скача с около 2 литра, но ускорението е моментално и изпреварванията не са проблем за олекотения с 200 кг Touareg.
Поредицата от завои между Асеновград и Пампорово също не се оказаха препятствие за големия немски всъдеход, с който те могат да бъдат преодолявани и с по-висока скорост. За това допринасят и трите режима за настройки на амортисьорите - нормален, комфортен и спортен.
През втория ден от теста задачата пред новия Touareg бе да прекоси над 30 км пресечена местност в Родопите. За целта въздушното окачване (опция за модела) трябваше да бъде вдигнато на максималната пета степен, с което клиренсът се увеличава от 220 до 300 мм. То обаче е активно при скорост до 20 км/ч, над която спада на по-ниско ниво. Изключително тежките черни терени оказват съпротива на Touareg, но той безапелационно се справя с нея. Със сигурност над 90% от клиентите на новия член в семейството на Volkswagen няма да изкачват планини през каменисти пътища, но би било хубаво поне да знаят с какъв катерач разполагат.

Стандартното окачване е със стоманени пружини, а задвижването на четирите колела отново е 4MOTION. Към допълнителния пакет с опции клиентът може да избере Terrain-Tech (4XMOTION), при което трансмисията е с понижаващи предавки.

Новият Touareg идва на цени от 94 170 лв. с ДДС за 3,6 V6 FSI BlueMotion, като само с 30 лв. по-скъп е 3,0 V6 TDI BlueMotion. Третият двигател в гамата е дизеловия 4,2 V8 TDI, като цената се вдига на 135 701 лв. с ДДС. Заради държавната политика на България по отношение на екологията хибридната версия на Touareg няма да се предлага у нас, тъй като държавата не финансира зелените автомобили и няма да има никаква отстъпка, както се прави в останалата част на ЕС.
Източник: speed-press.com